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サーキット走行24(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_1

7月のサーキット走行は、いつもの袖ヶ浦フォレストレースウェイ。
真夏に疾走るのは車両への負荷も大きいが、乗り手への負荷も大きい。

昨年の筑波で熱中症になったことを思い出しながら、今日(2013年7月13日)は
休憩多め&水分がっつり補給で臨んでみた。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_2

蒸し暑いが、ピット内はそよ風が吹いており、やや気が紛れる。
天気は曇りのち晴れで、路面は完全ドライ。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_3

8時過ぎに着くと、やはり?一番乗り。

すでに気温は30度オーバーなので「早く来たほうが涼しいだろう」という
目論見はハズレる。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_9

着いて早々に、持参したビーサンに履き替え、ツナギの足のファスナー全開。
これでやや換気ができる。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_5

修理から戻ってきたGC-XA1を、サーキットにて初撮影。
まったく問題なく撮影できて、ちょっと嬉しかったり。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_6

三連休の初日にも関わらず、走行台数は26台前後とやや少なめ。
この外気温の中、レザーのツナギ来てコース走行に来るのは、よほどのモノズキ。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_4

今日は痛単車デビューだったので、ゼッケンはやはり39

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_8

今日のテーマ「1つ高いギアで曲がる」「コーナーでは思いっきりフロント荷重」を
実践したら、ささやかながら自己ベストを更新。

これまで下りのコーナーでは、フロント荷重が不足していたことを実感。
その代償?として、フロントのサイドはかなり荒れてきた。

8月初頭の筑波までは、おそらくもたないハズ。

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ_2013年7月13日_7

リアタイヤは、安心して見てられるくらいの、磨耗度。

そしてなによりも、乗り手自身がかなり摩耗し、午後はグッタリ(ヽ´ω`)。

posted by: gottini | WR250X | 21:30 | comments(0) | trackbacks(0) |









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