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純正マフラーの交換

アドレスV100_純正マフラー交換1

絶滅寸前の原付二種2ストスクーターの雄・アドレスV100。

 

生産中止から早11年、鉄製パーツは徐々にサビが回りだしているが

そのうち交換するか……と考えていた主要パーツが朽ちたお話。

 

アドレスV100_純正マフラー交換2

 

3週間前に往復30キロ強の道のりを走っていて、突然レーシングな

排気音に豹変したアドレスV100の純正マフラー。

 

スズキワールドで後日点検してもらうと、マフラー裏側に小さな穴が。

よく見ると、錆びてうろこ状になったエキパイに無数の小さい穴が('A`)。

 

アドレスV100_純正マフラー交換3

 

試しにキーで穴周辺をコンコン叩くと、錆がポロポロ落ちてきて穴が拡大。

 

アドレスV100_純正マフラー交換4

 

せっかくの機会なので、新品に交換してもらう間にいろいろ触ってみる。

 

14年使った純正マフラーのフランジ周辺、さぞかしオイルの燃えカスで

べったりかと、恐る恐る触ってみると……カーボンはおろかススさえ

まったく付いていない。

 

2次エアシステムの優秀さを実感するとともに、なんでこんな技術が

あって排ガス規制で生産中止になったのか、かなり疑問。

 

アドレスV100_純正マフラー交換5

 

新品純正マフラーは、眩しいくらい?黒々。

 

ちなみに14年落ちの2ストスクーターでも、マフラー周りは

すべて新品パーツがまだ注文可能。さすが鈴菌!

 

アドレスV100_純正マフラー交換6

 

このCE13Aのマフラーは単体で33,000円。

マフラーブッシュやガードなど、周辺パーツが約10,000円強。

 

交換工賃含めて、約50,000円(ディーラーでの注文&交換価格)。

 

交換後の加速感向上は、気持ち(・∀・)イイ!!の一言。

50km/hまでの速度到達が、より早くなった。

 

アドレスV100の純正マフラーがの耐久年数は...14年

 

posted by: gottini | バイカーの耐久実験 | 23:13 | comments(0) | trackbacks(0) |









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