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奥多摩早朝峠散歩

WR250X_奥多摩2017年_1

約3週間ぶりにやってきた、奥多摩早朝峠散歩。

 

朝から気温が高かった昨日(2017年5月20日)は、日の出とともに

早朝の大菩薩ラインをぶらりと流してみた。

 

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posted by: gottini | WR250X | 22:20 | comments(0) | trackbacks(0) |
早朝峠散歩からサーキット走行へ(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ18

(Photo:moony氏)

昨日(2017年4月22日)は夕方から雨予報。

 

「土曜は日中、目いっぱい乗るしかない」と考え、朝イチで

奥多摩から、お昼は袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

 

2017年仕様のWR250Xにもだいぶ慣れ、馴らしも進んだ1日に。

 

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posted by: gottini | WR250X | 22:51 | comments(2) | trackbacks(0) |
奥多摩早朝峠散歩

WR250X_奥多摩2017年_1

昨日(2017年4月15日)は日の出とともに、今年最初の奥多摩へ。

見た目はまだ冬のままの大菩薩ラインを峠散歩。

 

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posted by: gottini | WR250X | 20:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
過走行WR250Xの重点メンテナンス(2017年)

WR250X_メンテナンス2017年_7

2017年の東京モーターサイクルショーでは、現行車にも関わらず

ヤマハブースに展示されなかったWR250X。

 

今年で生産終了の噂が信憑性を増す中、約3ヶ月半の期間と新車

車両価格の約55%の費用をかけてメンテナンスから戻ってきた

自身のWR250X。

 

走行距離91000キロオーバーのくたびれ具合にふさわしい?

12ヶ月点検+ヘビーメンテナンスを実施することに。

 

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posted by: gottini | WR250X | 23:40 | comments(0) | trackbacks(0) |
復活間近のWR250X

WR250X_メンテナンス2017年_1

毎年メンテナンスを依頼しているショップと、2年おきに前後サスを

オーバーホールに出しているTechnicsにそれぞれ預けて、早3ヶ月半。

 

ようやく手元に戻ってくる目処がついたWR250X。

予想の範疇と範疇外の作業が入り乱れ、エンジン降ろしての重点コースに。

 

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posted by: gottini | WR250X | 22:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
サーキット走行72(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ1

そろそろ今シーズンのサーキット走行も終わりが見える今週末は

昨日(2016年12月3日)と今日(12月4日)の、2日連続で袖ヶ浦フォレスト。

 

ヘアピンが怖かったり、サス設定いじって気持ちよく疾走れたり

勢い余ってコーナーで飛び出してグラベル疾走したりの2日間。

 

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posted by: gottini | WR250X | 21:46 | comments(0) | trackbacks(0) |
伊豆箱根4大スカイライン峠散歩

モタード_伊豆箱根スカイライン1

明日(11/24)は関東全域で雪予報なので「当分、山には行けなくなる」と考え

この日(2016年11月23日)は、伊豆箱根の4大スカイラインを峠散歩。

 

日の出とともに西伊豆スカから伊豆スカ→芦ノ湖スカ→箱根スカと

午前中だけでワインディング成分をたっぷり吸収すべく疾走ってみた。

 

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posted by: gottini | WR250X | 16:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
サーキット走行71(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)

WR250X_袖ヶ浦フォレストレースウェイ1

11月2回めの今日(2016年11月13日)のサーキット走行は

袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

 

先週の筑波サーキットで転倒した影響が車体と人間にないか、確認かねて来てみた。

秋晴れのもと、汗かくくらいの陽気のなかで楽しくガッツリ2枠走行。

 

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posted by: gottini | WR250X | 19:48 | comments(2) | trackbacks(0) |